千龙网：根🛒据记者内村風花获取到♈的最新动态，有女朋友之后看片不😝硬将于2025年08月26日在千龙网举👯行隆重的开幕仪式。跨度正在悄悄改🦒变三肖五码

　　中新网宿迁7月24日电(刘林 唐娟 周静)24日，2025“星光闪耀 潮起两岸”电🎍商创业体验营暨第🔳十一期台湾青年电子商务🔯培训班结营典礼在🥋江苏宿迁举行。

结营典礼现场。时竣炜 摄

　　活动现场，118名学员顺利结业；同期举办的🔅海峡两岸(宿迁)台湾青年🛫互联网营销技能大赛中，28名台🐔湾青年学员分获一二三等奖。活动🦑还特邀宿迁市青年企业家宋伟业围绕电商✂创业与台青🔚学员代表交流分享。

　　江苏省😞台办副主任郭玉振向结业学员✂表示祝贺。他表示，大陆电商市🈹场规模庞大、潜力深厚，宿迁作为“台商走电商”发源地，将持续🎵为台青提供技术支持、供应链对接等服务🤸。他鼓励🔋台青以结营为新起点，保持学习热情，积🏈极投身电商创业，带动🤓更多台湾青年参与其中。

　　“宿迁已连续举办11期台湾青年电商🏢培训班，共计吸引700余名台青参与，本期培训围绕❗四大电商职业方向展开。”宿迁市副💷市长李亮介绍，宿迁出台多项惠🚣台举措，持续为广大🍋台胞台商提供优质🏍服务，诚邀台青扎根宿🌓迁就业创业，借电商⛪产业东风拓展合作空间，两🕒岸青年携手共创美好未来。

　　活动在全场共唱《明天会更好》中画上圆满句号。(完)

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中国气象局新增13个野外科学试验基😬地

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从黄沙漫天到绿意蔓延😎 卫星瞰四大沙地生🥉态巨变

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🕤中国车主在社交媒💫体上表示，他在德国购买的比亚迪🏆元PLUS去年保费约1100欧元(按🍚发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前🏼其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主👌的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海🤝外购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质量🏺虽好，但却面临投保难🛡、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车😜产业的“出海”，并不是😏一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🗜构正通过多种模式赋🌛能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🧟观因素，险企在🐓支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🚵国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业👿协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车📭出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🌼快速增长，我国新能源车企🚏开始更加🏨注重服务体系本地化建设，这也对新能源🤔汽车海外保险服务提🆙出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险股份有😨限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🧚发现，中🦂国新能源车企在海外面临三🥍类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能💓源汽车维修能力弱，从而推高理赔🗾成本。海😯外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🍬影响销售。从市场端来看，中国车企需🔂要险企在数据支持、事故车管理、理赔效♎率等方面助力其完善🔇服务体系、提升生态话语权，但当地险企配👊合度低，迫切👞需要国内金融保险支持。　　其他海外市🎲场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源汽车的🦒海外车主，在为🦕中国新能源汽车🈁购买保险时普遍遇到🤚了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🚢比亚迪海狮07EV的英💗国车主提到，英国当地♐保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能💓源汽车产业🅿在技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企除✳了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内👋保险公司提供相💧关配套服务。我国险企的新能源😇车险实践经验✴较为领先，能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🍢家险企任职、现为燕梳新学堂创始🍥人的施辉表示。　　市场有需求，国🏧内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三⛲井住友海上火灾⭕保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🏇保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内👓多家头部新能源车企达🙄成战略合作，成功实现泰🍃国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🐞民财产保险股份🏚有限公司分别与AXA安盛泰国及🤥安盛天平财产保险有🕒限公司(以下简称“安盛天平”)签署新📿能源车险海外保险🐻三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🤹财产保险股🕘份有限公司成🖥功承保头部自主新能源车企出🏾口欧洲的🐘新能源乘用车商业综合🧙责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🚑产品高地的核🐦心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🏐车企境外全链路保障的重要🚻一环。”中🎐国太保产险相关负责人表示，从保险业视角😹来看，当前👴国际金融企业的😛境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是📺重要组成部分。而国〰内险企境外分入🔖保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境🤳内险企境外保费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🔑师、首席定价💖官兼上海再保险运营中🤶心总经理殷兆男补充说，中国新😄能源车险“出海”的价值还🐫体现在多个维度：在助力技术输出🆒升级方面，国内🥊保险公司成熟的🕸数字化定价模型在海外市😓场验证优化，可🍶以反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推⏰动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🧡业布局海🐄外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🕜外保单仍囿于🏾诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市😢场监管环境不同，各国保险法规差异🕤大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外👼市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🍘本高等困境。　　在此背景下，险企正多途📰径尝试“出海”。以中国太保产险为♉例，该公司相关负责人🐏对《证券日报》记者表示，在上述🏎合作案例中，中国太保产📼险提供风险🍭保障与技术支持，三井住🕷友承担本土承保服务，中怡经🍼纪负责产品设计及再保交易，通🏬过太保产险临港再保险运营🆒中心实现跨境再📯保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🔄源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创💽始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以📄携🏋手保险科技平台，通过较强的系统化🗼服务能力，在新能源汽🍟车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🎢通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🔢车集团股份有限公🔐司在香港成📤立专属自保保险公司。对此，香港🦁保险业监管局有🎟关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车💃等“新三样”在“出海”时，面🕖对的风险类型会更为复杂，成立😎自保公司有利于企业全👟盘监察这些风险，提升企🛷业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🔗路径积极尝试承保📖海外保单，但承保⤵广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🎛车险“出海”。　　中国太保🤕产险相关负责人表示，险企应优先聚🧖焦于当下中国车企😴投资建厂的➖重点市场，以此作为突🕸破口夯实基础；同时，可以将国内积累的🐤核心技术🚦优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🥟验的有效输出🆚和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🈁险企要深化车企协同，推动驾驶数据共享🛑与维修网络共建，提升风险管理🤵精度；另一方面，要动态进行产品🐀迭代，结合本地化需🧓求，开发场👅景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🌇相关负责人表示，一方面，险企可以联🐋动金融机构打造“信贷+保险”一站式🐗解决方案，降低车🚋企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车企📞在海外生产基地建📘设本土化维🎾修技术中心与备件💁供应链，从根本💲上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险📠新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国👥车企借力保险加速国际化布局；保险机构能🐹够开拓增量市场。不过，若要真正打🛴通汽车产业“生态出海”路径，仍需🥊各方持续努力。白咲未羽（白咲美羽）事件持续发酵，引发舆🍡论关注中新网太原8月20日电 (记者 杨杰英 胡健)8月20日，山西省考古🔶研究院公布阳城县析城山🚒旧石器时代遗址的🗺系统发掘资料。该遗址👺出土石制品共计494件，为研究黄河📳流域晚更新世晚段史🚙前人类📚的石器技术演变、生存行🧜为以及对高⛔海拔环境的适应策略，提供了关键新材料。析城山遗址第1、2地点石制品。　山西省考古研究院🐩供图　　析城山遗址最🏿早于2006年由考古🕟调查队伍在海拔1888米的山🎭顶区域发现细石器遗存。2020年，北京师范🛃大学考古团队进行🏀了初步调查与试掘，并于2022年5月至8月，由山西大学🌉考古文博学院联🥞合地方文💳博机构展开正式发掘。　　根据发掘结果，所有石制品依地🛰层可分为上、下两个堆积单元。下层仅35件，出自原生堆积，年代可追溯👁至约2.8万年前，属旧石器时代🌤晚期早段；上层459件则来自次生堆积，文化时代稍晚。　　在石料选择方面😢，古人类表现出明➕确的倾向性：绝大多数⏹石制品以优质黑🏙色燧石为原料。考古人员🐴追踪其来源，发✌现这类燧石主要取自遗址以北约30公🎯里的奥陶纪地层。　　析城山🎓遗址的细石器产品以😆船型石核为代表，与其西北20km的下川遗址具🐶有相同的文化内涵，且属同一地理单元，因此其细石👐叶技术可追溯到更💈早的下川遗址。析城🔕山遗址在黄河中游区🎮域海拔较高，应是🐗细石器人群的重点活动区域。　　专家表示，总体上看，析城山遗址⏱的新发掘为沁河流域细石器文🖇化研究增添了新✝材料，不仅了解了细石器技术人🤦群的活动范围，而且也对研究晚更💕新世晚👔段史前人类的迁徙及其对🤳较高海拔环境的适🍐应有重要意义。(完)惊现内裤、情趣用品：有🛌微信公众号福利视频内容曝光🍒度极高。中新网8月21日电 据中央气象🛍台网站消息，昨日，山西、陕西和贵州、广西等地部分地⚾区出现较强降雨。预计未来三天，西北、华北、东北和西南🔙地区等地多降🎠雨和强对流天气，关🔎注局地强降雨可能引发的次🏣生灾害及对交通、旅游、农业生产等的不利💋影响；关注江南、江淮、黄淮等地高温👱趋势及影响。　　华北东北地区四🈺川盆地等地多降💉雨和对流天气　　未来一周，青海东部、甘肃南🎠部和东部、内蒙古中东部、东北地区、陕西、华北、西南地区🍛东部和南部等地多阵雨或😧雷阵雨天气，部分地区并伴有短时✋强降水、雷暴大风📉或冰雹等强对流天气。　　预计，8月21日08时至22日08时，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西东📜部和南部、山西中南部、河北💁中部和东北部、北京大部、天津、四川盆🚕地西部和南部、贵州西部和南部、云南、广西北部等地部分📝地区有大到暴雨，其中，吉林中部、辽宁北部、河北中🍺部和东北部、天津南部、四川盆地南部、贵州西南部、云南东北部、广西北部等地部分🍭地区有大暴雨(100～180毫米)。上述部分地区伴有🎃短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过80毫米)。河北中南部、山东北部、辽宁中部和南部、贵州西南部、广西北部🍺等地的部分地区将有8级以上雷暴👃大风或冰雹天气。中央气象台8月21日06时继续🕦发布暴雨蓝色预警和强对📶流天气蓝色预警。全国强🚷降雨落区预报图(8月21日08时-20日08时)全国雷暴大风或🦅冰雹预报图(8月21日08时-22日08时)　　黄淮江淮江南等地有持🐺续性高温　　未来一周，黄淮、江淮、江汉、江南中北部、四川盆地💁等地将有持续性🐹高温天气。　　预计8月21日白天，河北南部、山东大部、河南大部、安徽、江苏、上海大部、湖北北部和东部、湖南中北部、江西北部、浙江大部、四川盆地中东部、重庆西⚡部等地有35～36℃高温天气，其中，山东🍱中部和西南部、河南东部和南部、安徽北部和东🌏部、江苏西部💢和南部、上海中南部、湖北东部、浙🤛江北部等地部分地区最高气温🍼37～39℃。中央气象台8月21日06时继续发⤵布高温黄色预警。全国🧡高温预报图(8月21日08时-20时)　　国内未来三天具体🤦预报　　8月21日08时至22日08时，内蒙古东部、东北地区大部、西北地区东部、华北大部、山东中北部、河南西部、西南地区大部、华南西部等地🤴部分地区有中到大雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西中部、山西中部、河北🎒中南部和东北部、北京东部、天津🎦中北部和南部、四川盆地西部和🅾南部、贵州西部和南部、云南、广西西🐙南部和北部等地部🐔分地区有暴雨，局地大暴雨(100～180毫米)。内蒙古中东部有4～6级风，东海北🕉部海域将有5～7级风、阵风8级，北部湾将有5～6级风、阵风7级。全国降水量预报🎭图(8月21日08时-22日08时)　　8月22日08时至23日08时，内蒙古东北部、黑龙江西🥝北部和东部、吉林东南部、辽宁东部、甘肃南部、宁夏中南部✔华北中南部、西南地区大部等🤟地部分💯地区有中到大雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江东北部、吉林东南部、辽宁东部、宁夏中部、山西中南部、河北中南部、四川盆地西北部、贵州西南部、云👏南中部和东北部等地🗻部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～160毫米)。内蒙古东部有4～6级风，巴士海峡、南海东🦋北部海域将有4～6级风、阵风7级。全国降水量预🐷报图(8月22日08时-23日08时)　　8月23日08时至24日08时，山西中部、黄淮东部、西🐵南地区大部等地部分地区有中👮到大雨，其中，四川🔑盆地西南部、云南西🥊南部和中部等地部分👯地区有暴雨(50～90毫米)。新疆西南🛐部和东部有4～6级风，南海西南部和北📒部海域、台湾海峡、巴士海峡将有4～6级风、阵风7级。全国降水🕵量预报图(8月23日08时-24日08时)

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Paris The Muse/Luisa Bentivenga/三枝ゆきな/宇垣千里

（青岛日报／观海新闻记者 内村風花）