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中新社北京7月9日电 题:神十九乘组183天太空之旅:种甘薯、养果蝇、出舱😼时长创纪录
作者 马帅莎 占康
太空种甘薯、在轨繁育果蝇、单次🤵出舱活动时长破世界纪录……神舟十九号乘组9日在北京🔞与媒体见面,分享他们充实丰富的“太空出差之旅”。
这是航天员🤛蔡旭哲、宋令东、王浩泽返回地面两🕯个多月后首次公开亮相。回顾183天“太空出差”生活,指令长🥑蔡旭哲在见面会上表示,乘组在轨期间共🛁完成近2000项工作内容,各项工作均按💌要求、按节点完成。乘组还🚜在空间站度过了春节、元宵节等中🚎华传统节日,在第十个“中国航天日”当天迎接神舟🐪二十号飞船到访,可以说是一🦓次工作饱满、意义特别的飞行任务。
88项实(试)验
造船为建站,建站为应用。神舟十九号任务🚹是💥中国载人航天工程进入空🔘间站应用与发展阶段🦊的第4次载人飞行任务,安排的空间科学实🛍验😞与技术试验覆盖空间生命科学、微重🗑力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等多🕴个领域。
让果蝇“家族”实现太空“三世同堂”,与舱♌内智能飞行机器人“小航”亲密互动,测试空间站😘管道检测机器人……王浩泽在见面🗻会上细数各项🖱有趣实验。她介绍称,乘组共参与实施🥓了88项空间科学实(试)验、6次😝载荷进出舱任务。其中,在空👸间站首次开展的新实验💶占了约一半。目前,这些🅾项目已取得阶段性成果。
据了解,乘组三人充当地😇面科研人员的“眼”和“手”,先后制备10余种102个试验样品,并完成空间站🎢管道检测机器🕴人在轨试验验证、物体重量感知测试、情绪状态测试能力评估和🖐样品更🐐换等工作。
作为首位进驻🆒中国空间😢站的女航天飞行工程师,王👱浩泽切身体会到每次科学研究的🚥来之不易,对每一项实验都格外👜珍惜。“我们不仅是实验🍭的操作者,更是把💫自己融入整个科研团队,天地携手、全心全意把🕢实验做到最好,不辜负🏪科研人员的付出和期待。”
首次太♏空种甘薯
这次任务期间,中国空间站的“太空菜园”迎来新“成员”。神舟📵十九号乘组首次尝试在轨🦔种植甘薯。从播下种子,到精心照料它们🏅长大,乘组详细🥗记录了甘薯从发芽到收获的🏍全过程。在宋令东看来,太空种菜不💒仅是一🈹项实验和任务,也是解压的🎂过程。
乘组还将甘薯📁采集起来,带回地面交给🕑科研人员,用以研究未来长👂期飞行时,将甘🍞薯作为食物来源的可行性。
“采样前,我们心里有些忐忑,不知道它们到底长成🎷了什么样,没想到打开栽🅱培杯时,收获了一🚯个大大的惊喜,甘薯根块🧤非常饱满。”宋令东说。离开空间站前,神舟十九🐴号乘组特意为神舟二十🍬号乘组扦插了🦗两株甘薯苗,希望把这份快乐传递下去。
出舱活动9小时破纪录
在轨期间,神舟十九号🍅乘组共实施了3次出舱活动,并创🌨下航天员单次出舱活动9小时时长的➰世界纪录。其间,蔡旭哲刷新中国航天员出舱🛬次数纪录,宋令东成为中国首位执行🤴出舱任务的“90后”航天员。
“当我真正飘出舱门📶的那一刹那,宇宙🕢的广阔深邃和壮美让👃我深受震撼。”回想首次出舱活🏌动,宋令东直言,打开舱门那一刻,就是自己的圆🔗梦时刻。
首次出舱时,他在🗞舱壁上攀爬了100多个扶手,协🏊同指令长停靠多个点位。两人在机械臂和地面科研人❗员配合支持下,开展了长达9小时的舱外作业,成功🐟处置前期货物出舱安装时载荷⏱适配器意外卡滞问题,为保障后续试🎙验任务顺利实📣施发挥重要作用,也充分展现乘组过🕧硬的业务能力。
已累计出舱5次的蔡旭哲表示🥕,在空间站⚡飞行任务中,出舱活动🐏是一项艰巨任务,充满🔟风险和挑战,对航天员来说,是一项重活、大活。每次出舱任务🔺的顺利完成,都是乘组一心、天地一体密切🔢配合的结果,也充分验证📄舱外航天服、空间站机械臂🦊等的可靠性,展现了中国🔑航天科技的成熟🤦与自信。(完)
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包银🌃高铁乌海黄河特大桥⏺施工现场。来源:中国铁路 文/段修健 “太好了,周末都能回去吃个老🤱家的凉皮了!”在🉐北京生活的宁夏石嘴山👡人王大可(化名)得知,包银高🛷铁就要全线开通,之后从北京🚖到石嘴山可能都用不了5个小时。 而现在,她回家得坐19个小时左右的K字头列车,搭乘高铁😳则需要在😗银川或者西安中转,也得8-9个小时。 据不完全统计,将有🈚十余条高铁线路预计在年🍌底前开通运营。 首条连接🅿两个自治区的高铁 包头🐉至银川高速铁路是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路💅主通道之一——京兰😅通道的重要组成部分,是我国首条连😻接两个少数民🦅族自治区的高铁线路。包银高铁线🐄路走向示意图。来源:中国铁路 线路起自包头站,经内蒙古自治区🍞包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏回族自治区石💬嘴山市、银川市,接入银川站。正线全长约517公里,设计时速250公里。 其分为😱两段建设:“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中,惠农至银川段已于🎩去年10月1日开通运营。 根据“银川发布”的消息,8月11日,包头至🐔惠农段进行最高测试速度等级🔡提速试验,完成🤤联调联试阶段性目标。该段计划年内开通🎦运营。 8月18日,作为粤🚸西融湾交通“大动脉”的广💘州至湛江高速铁路🛶联调联试启动会在佛山召开,项目即将🧓正式进入🍪联调联试阶段。 广东铁投集团表示,随着联调联🐻试工作的稳步开展,广湛高铁年底通车运⚡营的🍽目标愈发清晰。 广湛🍪高铁自广州站引出,向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,设计速度350公里/小时。 这是广东省🈂自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路😇项目,是连接粤🎖港澳大湾区和海南自贸港🍶、北部湾城市群的🧑高速铁路。 此前的6月1日,沈佳高铁沈白段🎈(沈白高铁)进入联调联试阶段。 沈白高铁正🕐线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延🚼边朝鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。 “吉林发布”曾在今年5月透露,该段高铁线路🌍预计于9月30日开通。 根据官方公布的信👕息,全国范🤪围还有多条高铁线路⛽有望在年内亮相。包括:盘州至兴义高速🦖铁路,西🚀安至延安高速铁路,南宁至凭祥高铁崇🕐左至凭祥段,沪🎡渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段,襄阳至荆门➿高速铁路,杭州至衢州🍶高速铁路,合新高铁安徽段(合肥至泗县),汕汕高铁汕头南📸至汕头站段,京唐城际🥠北京隧道段等。 地质条件复杂、施工难度大 这些高铁项目中,多条👏线路都曾面临同一个问题——地质条件复杂。 例如,按照贵州省😌发改委的统计,盘兴高铁桥梁和🗓隧道的占比为90.66%,是🔝目前贵州高铁中桥隧比例🍨最高的线路。 其中,位于盘州市🦊的妥乐隧道全长约1.3万米,地处👾云贵高原溶蚀、剥蚀构造低⏸中山区域,是全线设计和💕施工难度最大、地质条件最复杂的隧📬道,也🤗是全线最长和最后一个贯通👣的隧道。 中😈铁十一局集团有限公司盘兴🔜高铁项目❣部负责人杜松介绍,施工管理团队提🤔前掌握地质情况,采取超前预注浆等🔞多项措施,确🔩保岩溶段施工安全。 沪昆客专贵🔖州公司盘州指挥⚓部指挥长杜刚回忆,三年间集结近2000名建🐃设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多🥘难题。 严寒是另一个不利因🌅素。 沈白高铁建平隧道位于🐦吉林省通化、白山两🕠市交界地带,全长6524米,隧道🎩正洞最大埋深约284米。 中铁十五局项目🛒负责人王孝荣🌴在接受🐿媒体采访时说,该隧道地质情况🧐复杂,加之该地🍌区冬季严寒,最低气温达到零下35.5℃,有效施工时间短,隧道进出口900米范围内需⛴做抗冻处理,时间紧、任务重,被列为📡全线的重难点控制性工程。 项目团☝队通过加大智能🕕化工装设备投入,特别是通过在隧✒道口安装保🤕温门、给罐车“加衣”、建立无🙏线测温和人工测温相结🚀合的温度监测体系等,克服冬🎱季严寒的影响。 形成“一小时高铁圈” 国家高端🤪智库可持续交通🎺创新中心研究员、北京交通🏠大学教授李红昌分析,“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划🕜等的落地,将优化🔹交通出行结构,大幅度💉降低出行时间;促进区域经济🛄发展,带动观光🕜旅游等产业发展,促进🕷高铁经济带的孵育拓展;推动生产要🎠素流动,可以促进就业、提升收入,有利于改👻善民生。 具体到年内有望🎣开通的这🐑些高铁线路,至少有三个方面的🐛体现。 其一,缩短时空距离。 例如,贵阳至兴✡义通行时间将从5小时压缩至2小时;南宁至🍹凭祥铁路运👎输时间将从目前4个多小💛时缩短至1个多小时。广州至湛江的通📼行时🏂间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。 其二,填补“空白”。 包银高铁开通🏁运营将填补西北📹地区高铁网络的“留白”,成为西北地📟区最便捷的进京🧣通道。同时,京兰通道🛅将全线贯通。 沈白高铁通车后,辽宁🥧将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开💵通运营后,贵州也将成为西南🥪地区首个实现“市市通高铁”的省份。 西延高铁😉是陕北革命老区的首条高铁,也是陕西“米”字形😌高铁网主骨架的重要构成。 杭衢😣高铁则是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会资💜本合作+工程总承包)模式运作的♟高速铁路。 其三,形成“一小时高铁圈”。 辽🧠宁省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌🈳在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍,沈白高铁通车后,沈阳综合交通枢🎧纽地位将进一步巩😔固,实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。 8月20日,湖北省发改委🗂副主任毛明天⏯在新闻发布会上说,沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全⚡线贯通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的👹集成效益将进💑一步彰显。 沿线城市要“趋利避害” 李红昌认为,沿线城市一方面🖥要充分利用高铁带来的🏈机遇和优势,另🏕一方面也要采取措施避免高🛵铁带👞来的挑战和竞争。 一是要完善综🕛合交通运输体系,特别是🏥高铁接驳系统,包括客运和高铁🦂物流体系,提高出行和💈物流总体效率。 二是要推进综合🤐开发体系,做好TOD开发(以公共交通为🧢导向的开发)、高铁产👃业园区发展等,让高铁更好地带👾动要素集聚和产业🚠转型升级。 三是要做好🎻区域协同发展,共同融入沿🐩线城市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。《一架波音737客🐰机飞行中部分机翼脱落 乘客惊魂未定》由师资力量策划🍺制作,围绕韩国Ⓜ三级论理片“直播诱导青少年”展开,深刻剖析🔳私密片源难获取“未成年人保🌯护难题”,结合AI自动配音影视“技术监管升级”,鸿线网络🥦科技有限公司同步上👘线,在线视频❕加速包送达提供举报渠道,复制番号搜❔索点击进场!当地时间8月22日,据路透社报道,美国国防情报📍局(DIA)局长杰弗里·克鲁斯被解职。 此举立即引🏅发国会民主党人批评。参议院情⛔报委员会副主席、民😴主党参议员马克·华纳(Mark Warner)表示,这一决定是特✔朗普政府“将情报当作忠诚📻度考验而🐧非国家安全保障”的最新例证,凸显情报体🌹系的政治化风险。 克鲁斯本人尚未就被解职一🚿事发表评论。(央视记者 曹健)《“两山”理念20年:浙🛁江丽水绘就生态答卷》引起社会争议,是否该限制😅播放?中新网北京8月23日电 (记者 应妮)自2021年8月首演以来,舞蹈诗剧《只此青绿》已巡演全球80余座城市,演出突破790场,并将于2025年9月5日🕰在济南迎来第800场历史性演出。 8月22日,《只此青绿》在京举办四⛅周年庆生见面会📒并在当晚进行了演出,主演张翰、汪子涵、孟庆旸、张峻赫、吴宇婷、王校渲与🌷现场观众“展卷人”们分享台前幕🏆后的艺术故事。8月22日晚,《只此青绿》四周年演出后与观众的🤶星光大合影。 中🎎国东方演艺集团供图 该剧以宋代名画《千里江山图》为灵感,融⛰合舞蹈语汇与东方美学,致敬💉中华文明及其创造者、传承者,不仅唤⛴起广大观众的文化认同与民族自🍺豪,更在青年群体🌋中掀起“国风热潮”。四年来,剧组跨越山海、步履不停,以“百场如一”的专业精神为近百📣万观众呈现视听🆑盛宴,所到🎌之处屡屡座无虚席。 “遇到这💍样的角色非常幸运”,张😇翰回忆自己首演时23岁,当时完全没有想🌃到,和《只此青绿》的情感和缘分会这♋么长久,而今后也还将🛍继续。对他来说每次演《只此青绿》如同回家,“希孟”这一角色已经融入🔩自己的骨血中,“哪怕团里下午4点给我打电话说⛰晚上演出🤲来跳一场,我都会说可以,因为太熟悉了,在舞台上什么🥞都不用想,专心享✂受就可以了”。 事实上,四年演出800场,平均每年200场,相当于👉三天演两场。即使不是每🧞场都上,但是演出密度之🌋高由此可见。张翰也顺势解🎙释了为什么🍌要留长发,就是受不了每次😳粘头套的胶贴➰在脸上的感觉。而🕞他也努力每场演出给观众带来🈷一😢点点不一样的感觉,“比如,划船动作不同、逗不🏤逗一下船夫等,毕竟是活人在跳🛷舞,春夏秋冬不同、每天心情不同、剧场也不同,我每场都会尽量有♟点巧思。” 北京舞蹈学😷院中国古典舞系副主👏任汪子涵在剧中出演展卷人。年过四旬✋的他是剧组中🚚所有演员的大哥,这样的年龄对⏳于舞蹈演🐤员保持艺术状态非常难得。“每🐨次谢幕我都会闭上眼睛,享受舞台感恩观🎲众。”他坦言《只此青绿》的四年让他学会如何让自🎠己慢下来,如何安静专🏴心地做一件事,并把它打磨好。 中国东方演艺集📛团党委书记、董事长景小勇表✂示,《只此青绿》顺🦇应了时代的需要,成为广大观众🕢寄托对传统文化热爱的🤶代表性作品,“《只此青绿》也给中国东方演艺集团带👲来启发,精🔎品是可以持续演下去的,不仅有800场,还能有1000场、2000场,还会有10周年、20周年的演出,我们的💫演员队伍也有一代、二代和三😞代进行传承接续。”(完)
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鮎川つぼみ/澤本明日香/神田ゆい/寺沢紗由理
(青岛日报/观海新闻记者 安藤絢子)责编:
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