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　　中新社北京7月22日电 题：AI赋能海外华文🌟教育探索可持续发🕒展新路径

　　中新社记者 韩辉

　　全球数字⏬化和智能化浪潮下，华文教育面🧢临前所未有🍝的机遇与挑战。近日，多📈位海外华文教育从业者接🤤受中新社记者连线采访，探讨AI(人工智能)时代的🉐华文教育可持续发展之路，并分享教育管理方面🗳的创新实践。

　　“传统海🐦外华文学校主要依靠线下活动❔和家长口碑招🙌生，推广成本高且效率🕙低。”阿联酋迪🌾拜你好教育学校校长叶奇🥀表示，如今，AI技术正在改变🐞这一局面。通过部🐢署智能问答机器人解答🅰在线咨询，学校不仅🌐提高了生源转化率，还减轻了教师负💘担，使其从🚠基础咨询工作中解脱，专注于更有价⭐值的学生指导。

　　叶奇说，学校🕧的日常文档处理工作较为🐻繁琐，而AI能高效整合教务🔻系统、完成智能财务对⛳账、快速调取档案信息。此外，AI排课通过分析教师教🏃学风格并与🤺学生需求匹配，显著提升🔔了排课效率。

　　法国小龙人学🍚校2022年创办🎇于法国安纳西。目前，该校已与法国20多所学校达成合⛑作，开设中文课堂和🛌中文学习俱乐部。“在海外做华🤯文教育不能仅凭情怀，更要依靠创新。”该校校⛳长王思文告诉记者，他👋们将中文学校转型🎩为国际成长中心，推出“中文课+特色课程”的模式，例如教学生用AI编程🏍制作中国风动画，以及开设中文户外👆课，在阿尔卑斯山徒步🌎中学习自然词汇。

　　此外，该校还开发了🍢全自动报名系统和AI教师管家，通过数据化绩效💉激励提高出勤率和续课率。

　　“最令我们自🖖豪的，不是学生数量，而是🙅越来越多法国学生主动表示➗想学中文。”王思文坚信，当🙁科技与教育相遇、传统与创新碰撞，就能创造出㊗充满惊喜的文📝化交融平台。

　　荷兰代尔夫特中🛁文学校教学部负责🚨人刘延表示，从一线教学实践出发，AI可以提供定制化的🔱教学资源，成为教师的灵活助🐮手，同时实现学习路🧝径的个性化。她以成🏹语教学为例，课前AI导入🦅并还原故事情境，学👱习中提供沉浸式体验，课后链接跨文化互🧟鉴，创造综合性学💑习体验。

　　在刘延看来，AI与华文🛒教育的结合绝非工具的替代，而是❄对育人的探索。“技术是路径，教育才是本质。若AI为我们插上翅膀🐟，文化感📱知和传承才是共🚠同向往的彼岸。”

　　厄瓜多尔思📎源中国语学校教务🤱主任刘蕊称，该校通过建设学🚅校官网和在🤛线学习平台，快速完成了🥔线上教学转型，吸引了秘鲁、哥伦比亚、阿根廷等多国🤫华裔家庭及中文爱Ⓜ好者，使受地理🤱限制的孩子与学🖼校建立稳定学习关系。

　　“海外华文学校在✍拓展教学边界、探索文化传播😉新路径时，AI是🔽推动可持续发展和规模化公益的必然🐨选择。”刘蕊表示，思源📇中国语学校将借助AI搭建😑智能教学平台，精准对接需求，构建“智慧教学+远程认证+文化拓展”三位👪一体服务模式。

　　加拿大安💁达教育联合创办人缪😝熙指出，海外华文学✍校面临的挑战具有🦊共性。他认为，要打破因经营目标和⛸教学👺手段不明确而导致的下行螺旋，需要依托现有资源，并借助AI等创新技术来🥃开发课程，这样才能确保学校🌲在当地社区长期扎根。

　　缪熙强调，海外华🔅文学校必须建立🧣正确的经营逻辑，即从设定😿清晰的目标出发，以此带动市场拓展、资金筹措、教学质量提升🤩和良好口碑，最终形😛成良性循环。(完)

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连日来，全国多地持续👘高温，部分地🐘区气温突破40℃。在📁这样的极端天气下，一批高科技设😎备——智能机器狗🚱和无人机站了出来，在消防救援、电力巡检、农业监测等🌃领域发挥重要作用。　　在刚🤾刚结束的世界机器人大会上，它们🦐吸引了不少观众的眼光，那么在现实生活中，它们具备怎样的“实战”能力，又是如🦕何应对高温挑战？一起来看↓↓↓　　在💘浙江嘉兴华严路的电力电🔅缆隧道里，一只四足机器狗正在👅通过智能扫描🙀设备💤对电缆进行检查，不到2个小时就可以走完1.5公里长隧道。　　嘉兴供电公司👥输电电缆运检班班长 李牧：迎峰度夏期间，对我们保障电力❣设备的🐔安全稳定运行提出了更高的🥂要求。以🙃往我们的人工检测，一个点🌁的三根电缆大概需要30分钟的时间。现在机器狗，它自动开展巡检，可以将时间降到10分钟以内。　　让机器替代人，在嘉兴电力逐🚶渐成为主流。相比于人力，机器狗可🗾以在隧道内自📍主开展电缆及附属设施的可视化😝巡检、红外测温💰和放电检测工作，还🦉具备有毒有害气体监测等技术。简单来说，相比过去人👩力检查更加安全，效率更高，检测更精准。　　嘉兴供电公司🤹输电电缆运检班班长 李牧：人工检测会因为作业❎人员的能🦐力差异，检测有误差。机器👾狗检测的全面度可以达到95%以上，准确度📄能够达到85%以上。　　在地下隧道、在变电站，机器狗等智能设备👨的应🔘用日渐广泛。而除🤺了地面的检测，空中巡检的覆盖也🧝在逐渐完善。近期高温持续，在嘉兴市秀洲区，巡检员们正🔏在操纵无人机对长达2公里内的多👁个基站进行巡检。这种特殊🐍的无人机可以精准拍😫摄高压线，AI自动识别隐患。　　嘉兴供电公司输🥥电运检中心🖕智能运检班班员 颜奕俊：人工巡👗视受制于只能从地面🛎进行巡检。有些人工很🈸难到达的地方，开车就要♿半个小时。无人机💇在这个地方直接起飞，飞到塔顶上去，节省了人力。铁塔比较高，很多隐蔽的缺💠陷没办法通过望远镜识别。无人机可以360°全景对线路杆🍙塔进行拍摄。　　借助这些智能设备，嘉兴已经构成🧤了一个360°全方🗻位的立体巡检空间。控制它们的，是眼前这🥏个输电全景监控中心，也可以⛲将其称为这些巡🌂检点的智慧大脑，它😆可以根据前方智能设备♌的回传信号，实时监🆔测电力线路、电缆隧道的运行🎸情况，并🧥作出相应判断。　　嘉兴供🕡电公司输电运检中心智💁能运检班副班长 赵梦石：在开展🕎无人机或者机器🔡狗的巡检过程中，它可以把实时😜拍摄到的画面，回传到输电全🚮景监控中心。我们对监测😠到的画面进行实时监测🦈，并且做智能分🍈析处置。确保30分钟之内都能赶到💹现场进行隐患处置。隐患发现率，包括隐🚇患的处置效率都有了提升。【欧美成人风格👖对比】由雛乃麗剪辑的《4k福利超🛤火短视频》聚焦北🍾安市近期热搜事件，以🖊高帧率方式重建现场过程，影片评论多🌮集中于btcat.org话题，预😫告片推送浏览量破214万。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国🤗人民大学中国就业与民生研究院19日发布的《2025年货车⛔司机就业与生活状况调查报🚲告》(下称“报告”)显示，数⛱字能力的强弱与平台使用程度，正🈸成为影响司机工⛴作与收入水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能🦊力得分较高的司机群体，其月均毛🍺收入和净收入水平均明显⬛高于得分偏低群体；平台订单占🖼比越高，货车司机的💝收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的强弱和⚪平台使用程度已🤜成为影🎳响劳动回报与🚽职业发展的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上🗻货车司机以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司📵机是行业内的骨干力量，占比近八成。货车司💓机收入分布以中高收入为👯主，超过九🚊成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴🤴趣驱动是主要吸引因素，时间安排、现实🥁激励与兴趣认同🤼共同构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展现📦出清晰的职业发🧥展路径。通🍌过有效利用平台、积累经验并😃提升运力组织能力，部分司机已从单🎓一运输者成长为车队🈹负责人、平台♿合作者乃至物流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受🔁访者表示即使重新选择，仍愿继🃏续从事货车司机或😏相关行业工作，另有🕍相当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主🏻创业等领域。这表明🚖该职业不仅具备稳定性，也具备🥅一定的职业延展性🦏和可持续发展能力。　　报告称，此次调查🎌主要采取线上随机发放问🎍卷形式，共得到有效货车🍄司机样本4230个。(完)yolo福利视频🍉全集再次登上热搜，Lacy评论区炸锅。中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多式联🍐运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国际🅱陆港都😃拉营站顺利鸣笛出发，开启了前🚩往华北地区黄骅Ⓜ港的行程，标志着多式联运“一单制”运输服务🐖模式正式落地贵州。8月19日，贵州💩首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　贵阳南车站供图　　“一单制”运输的核🥔心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降低♟物流成本。　　贵阳铁路物流中心营销部王👃炜介绍，这种运输服务新模式相🕜较于传🚜统多式联运模式，有效减少单独对🤛接铁路、水运、公路等物流企业🧗进行接🔅续运输的麻烦，解决了🕸办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间📜长等问题。8月19日，贵州首趟多式🌆联运“一单制”班列从贵阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多式😗联运“一单制”班🌂列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟由贵阳🦈发往黄骅港🍹的班列为例，接受企业委托后，只需要办理一🏉张集装箱多式👪联运单，就能获得包😊含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能🍿实现货物全程物流的可视化。同时，整体运输时效⛱大幅提升，综合物🔊流运输成本下降约20%。　　“以前我们的化🐚肥运输过程繁琐，需要安排专人换🕳取铁、公、海单证三次，货物🚭滞留时间越长，资金就压得越❕多。”贵州磷化集🗽团物流中心副主任🤬张书说，“这趟班列又✡快又方便，从集装箱装❇上火车的那一刻起，我们就不🕦用操心后续运输环节了，只需要通🗃知客户准时收货就行。”(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 北条眞子）