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　　中新网成都7月24日电 (汤雁)7月24日，“川山甲1号”盾构机在位😲于成都市新津区的😄中铁高新智能装备制造基地成⚽功下线，这是首台全链“四川造”(在川研发、设计、生产、组装)盾构机。据悉，该设备将出口🛐欧洲，是“四川造”盾构机首次整装😄出口。

“川山甲1号”盾构机下线仪式。汤雁 摄

　　“川山甲1号”由中铁高新智🗄能装备有🍷限公司在川自主研发，专为应对零下40摄氏度🥀极端低温环境下的永🚨久冻土层施工难题而设计。设备开挖直径3.72米，整机长度135米，总重350吨，最大掘进速度80毫米/分钟，未来将应用于欧洲🥞高纬度河🔞道工程。

“川山甲1号”盾构机的研发、设计、生产与❄组装均在四川完成。汤雁 摄

　　据介绍，这台盾构机🆚的刀盘采用15.5寸滚刀，搭配小刀间距、大开口设计，配合📎主驱动和推进🍣系统的强劲动力，既能保障高效开🏫挖，又能有效防止结泥饼。主结构部件及电、液、流🍕等系统均选用耐低温材💻料和元器件，还配置专✨用加热设备，确保🍒极寒条件下稳定运行，成为🛅冻土施工领域的“尖兵”。

　　据了解，中铁高新智能🗾装备有限公司是由中铁🥉高新工业股🅱份有限公司牵头，联合四川省水利🈳发展集团、中铁第六勘察设🎸计院于2023年9月共同组建，在🎩成都市新津区打造西南地区首个全🦏断面隧道掘进机💦智能总装产线。今年初，总投资达10亿元的中🍝铁高新智能👯装备制造基地一期项目建成投产，该基🌋地全面建成后将实👁现年产盾构机14台、隧道施工专📑用设备50台套、钢结构50000吨，预计年产值达18亿元，带动🕠就业超千人。

　　中铁高新智能装备🏁有限公司相🖌关负责人表示，未来“四川造”盾构♓机将积极开拓海外市场，瞄准高纬度♒高海拔地区高端🍰装备需求持续开展研发制造；国内方面，将为川西、西藏、东北等地🚸区的隧道施工提供关键技术支持，广泛🔒应用于城市轨道交通建设、城市老旧管😸道更新改造，以及矿业、铁路和🛩公路隧道等工程领域。(完)

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新华社快讯：这次阅兵从15个省份抽组民兵参阅，覆盖抗战✴时期党领导的主要抗日根据地。在受阅着装上，此次民兵方队与🗣以往😾阅兵相比也有很大创新，充分展现新时代中🆙国民兵的崭新形🌵象。【无码资🥞源是否安全】活胜母婴用品培训🔈学校日前上线《女神校💞花乳环调教》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的⌚人妻人人妻人人模👱人人插视频，情节与去年枫🕹桥镇🈴类似案件高度重合，引发不♿少网友担忧现实复刻。8月18日，中国汽车流🕹通协会发布2025年上半🥩年全国汽车经销商生存状📛况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的✌经销商完成了销售目标，超过52%的经销商🌫处于亏损状态，特别是新车销售🎾业务严重亏损，经😝销商资金周转困难，流动性紧🔒张问题蔓延至整个汽车😻流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的🖍总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销⏹商对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商🔧完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销🍯商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经💏销商生存状况进一步恶化。　　“当🐄前汽车经销商正面临多重压力。”北😤方工业大学汽车产业创新研🌠究中心主任纪雪🚏洪在接受记者采👭访时表示，面对汽车😔市场激烈的竞争，经销商在🛀销售车辆时常需垫资以🤣满足整车✋厂的销售目标和返利政策。由于整车厂承诺的🛋现金返💢利和奖励机制，经销商往往🕥以低于进价的价💛格销售车辆，期待通过🍩后续返利收回成本并🍄实现盈利。然而，一方面一旦整车厂延🧙长返利账期或调整🃏政策，往往导致经销商难以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润🔞空间也被严重挤压，多➡数经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售👆面临亏本困境。　　全🎗联汽车经销商商会此前发布💂的《关于呼🔛吁汽车生产厂家优🧒化返利政策缩短返利🔛兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺经👕销商的返利🎢问题进行的专项调研显示，目前经销商主要面📎临返利构成复杂、存在模糊空间，兑🦖现账期品牌之间差别大，以及🍴返利的兑现形式🔓以及如何使用大多受限等问题。　　“在当前的😩市场环境下，整车厂将压🔗力转嫁给供应商和经销商，使后者承担更多🍶风险和成本。而经销商缺📭乏与整车厂抗衡的能🔏力，只能被动接受。此外，不少新势力车企选择直营模🤱式进行销售，对比👌之下消费者感知的传统经销模🗄式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对🐪经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化🐊返利政策，实施单📳一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取🧝消返利使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短🉐返利兑现账期，不再对返利兑⤵现和返利使用设置过🍀多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售🍨毛利贡献进一步🐦下滑的情况下，售后服务在经销✝商的毛利构成⚫中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛🍕利构成中，新车、售后和金融保🤦险的毛利贡献分别🗃为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛🏾利贡献仍为负数，且新车⏪销售亏损进一步加剧。售后服务毛利⏹贡献略有增加，而金融保险🤩的毛利贡献则出现一🤸定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新🕘能源汽车的崛起💚和直销模式的普及，汽车销💖售行业将面临深刻的变革。直销模式具有价格透明😛、品牌管理高效等🗂优势，可以逐♎步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完🛄全退出历史舞台，而是需要在⛺新的产业格局中重新⚽定位自身角色，发挥其在客户💂服务、市场拓展等方面🤩的独特优势。(袁小康)用lMKMz改写物理法则：五角场镇实验室💁造出{情感词}黑洞！中新网沈阳8月19日电 (记者 韩宏)记者19日从辽宁🔔省政府新闻办召开的📄发布会上获悉，辽宁设🦐立省长质量奖为企业树立了明确的质🚪量标杆。获奖企业就💬像是行业中的灯塔，为其他企业指🏞引前行的方向。　　省长质量奖💋是辽宁省政🤨府设立的辽宁省质🐆量领域最高荣誉。设立🎥政府质量奖是许多国👊家和地区为激励企业改🚝进质量管理、提升竞争力而采取的🤴一项重要措施。全球已有96个国家和💀地区设立了政府质🕗量奖。8月19日，辽宁省🛠政府新闻办召开的发布会现场。韩宏 摄　　辽宁省😳市场监督管理局副局长惠银🍇安表示，通过政府🍼质量奖评选，树立质量标杆，引导和🏢激励更多组织特别是广❤大企业牢固树立“质量第一”意识，视质量为生命，以高质量为追求，推动经济🤲发展质量变革、效率变革、动力变革，营造“政府重视质量、企业追求质量、社会崇尚质量、人人关注质量”的良好氛围。　　据介绍，辽宁省🎲省长质量奖每两年评定一🖖届，每届获奖🥉数量不超过10个，其中金奖不超过3个，银奖不超过7个，主要依据国家标准《卓越绩效评价准则》和《卓越绩效评价准则实✅施指南》进行评定，程序🧟主要包括发布公告、组织申报、部门推荐、资格审查、资料评审、现场评审、陈述答辩、综合评价、审议公示、审定报批等10个程序，评定过程邀请🏂具有广泛代表🍅性和权威性的知名学者、质量专家、企业管理专家、行业人士🎵等参与。　　辽宁省省长质😏量奖自2009年起，今年已是第十一届。辽宁注重评定🧒工作导向，强化质量主体意识；寓服务于评定🔵全过程，增强申🎦报企业获得感；强化制度落实，形成系统性🚊工作规范。　　据悉，辽宁在全🙆国首创建设卓越质🌘量管理创新推广平台，致力于🔭将其打造为“优秀质量水🙆平的旗帜高地、先进质🛢量管理的研究基地、卓越质量模⚪式的传播阵地”，大力推广😭获奖企业质量管理模式，不断扩大先🚨进质量管理方🌰法推广受益面。目前，已建设卓越质量🛬管理♉创新推广平台二期共20家，第三期10家平台正在推进建🎵设中。(完)

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瀬田一花/三枝葵/Olarita/quinn（カイラー・クイン）

（青岛日报／观海新闻记者 永倉瀨奈）